MotoGP Dash Austin 2026: Martin nyer, Bezzecchi balesetek

Yamanaka megszerezte az új lyukat, nem volt túl sok dráma a rajtnál, hogy a teherutasításod kiindulópontja legyen. Marquez a leggyorsabb a trióból, de csak egy tizeddel gyorsabb, mint Bagnaia. Viñales azonban 0,3 másodperccel lassabb, mint Marquez a 17. körben, tehát az új KTM első rajtja tapadáshiányos, és te felpörögsz? A saját csatapróbád leggyorsabb körét a hatnapos MotoGP világbajnok hozta meg – néhány tizeddel gyorsabb volt, mint Viñales, és hét tizeddel gyorsabb, mint Pecco. A Moto3-ban a szokásos módon próbálkozol, és egy 35 perces edzésen izgulhatsz, hogy eldöntsd, melyik részre kell menned a Q2-ben, és kivel kell megküzdened a Q1-ben.

Marc Marquez gyorsan megelőzte az új MotoGP újoncot, mielőtt Martin egy nagyszerű módszert talált volna az Acostával a harmadik helyre. Hasonló sors nem mondható el Aldeguerről, aki a legjobb négy közé került, és csapattársa, Alonso Lopez (Beta Systems SpeedUp) hátulján landolt. Miután Aldeguer és Lopez együtt versenyeztek a pályán, lenyűgöző meccs volt, és baráti tűzzel csatáztak az utolsó szettért. Az új SpeedUp csapattársak egy centiméterre sem voltak jelen, mielőtt Aldeguer rájött egy módszerre, és nem néztek vissza, kilenc kör van még hátra.

Acosta visszavág, Martín Lurks: ladbrokes fogadási tippek

A legújabb #72-es autó sorozatban megnyerte hihetetlen, ötödik nagydíját ladbrokes fogadási tippek , ezzel ő lett a harmadik olasz versenyző, akinek ez korábban sikerült, és az első körülbelül három GP-t is megnyerte egy hónapban, miután Marc Marquez 2014-ben elérte ezt. Ez egyben az Aprilia második helyezése volt, amely sorozatban a következő alkalommal ért célba, míg Jorge Martin a Tissot Sprint Silverrel hétvégi dobogós helyezést ért el, miután Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) a harmadik helyen végzett. Toprak Razgatlıoğlu, a legújabb Superbike közösség győztese, megszerezte első MotoGP-részét a 15. szettben, így egy tapasztalt Yamaha-versenyzővé vált az Austinban.

Amerika Nagydíj – Vasárnap, képekben

„Az új rajtrács várhatóan hat-nyolc csoportból áll majd, csoportonként néhány versenyzővel – a Harley-Davidson Factory Race támogatásával” – olvasható a hivatalos jelentésben. Muñoz a legújabb rajtrácsra másodikként rajtolt, de megpróbált lejjebb lépni, így a legújabb rajtrácsot vezette, Kelsót a 2. helyre hozva. Az első körben Gonzalez először ért célba a 9. kanyarban, miután a Baltus könnyedén feljött a 3. helyre, hogy megelőzze Moreirat. Az új belga ezután a 8. kör előtt a brazilt követte, és a csatavezető Gonzalezre szegezte tekintetét, miközben a Canet visszatért – az új #49-es a 4. helyen áll a 12. körben, miután a 3. kanyarból Dixonhoz gurult. Acostának elégedettnek kell lennie a 4. hellyel, miután nem tudott együtt élni Aldeguer későbbi versenytempójával, míg a Viñales a KTM-nek dupla négyes helyezést hozott Franciaországban. A Honda HRC Attempt People csapatának versenyzője, Takaaki Nakagami látványos 6. helyezést ért el első szabadkártyás útján a japán pályán, míg Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Party) megszerezte évének legjobb hétvégi győzelmét jelentő 7. helyet.

MotoGP: Viñalesben körlista törik vagy megszakad, pole pozíciót kell szerezni a valenciai versenyen

Enea Bastianini (Purple Bull KTM Tech3) felzárkózott, hogy megvédje magát Alex Marquez ellen, majd Mir kiesett a Change első lépésében, hogy Acostával harcoljon a harmadik helyért. Marc Marquez megpróbálja megelőzni Diggiát, az új #49-es autó elkapta, majd a #93-as kicsúszott – útközben magával ragadva az új szerencsétlen Di Giannantoniót. Espargaro csapattársa, Maverick Vinales ismét rossz kezdést kapott, mielőtt felépült volna, és megelőzte az RNF Aprilia versenyzőjét, Miguel Oliveirát, akit azonosíthatunk az éllovas Marco Bezzecchivel (VR46). A nyomás meghozta gyümölcsét, amikor Bagnaia a Change 2-ben, a 20. körből 8. körben fejest ugrott. A keddi sprint replikájában Bagnaia és Rins küzdöttek a rajtkörig. De ezúttal a spanyolt senki sem bánta, aki a gyári Ducatiba ütötte fehér fogait.

Ő a következő pilóta, így nyerhetsz egy lelkes RS-GP-n, miután a bulipartnered, Aleix Espargaro. Bastianini gyári Ducati csapattársa és a regnáló helyi bajnok, Francesco Bagnaia kipróbálhatja az egyik korai győztes versenyzőt, mielőtt az ötödik helyre esett volna vissza. Miután Jorge Martin, az egyetlen pilóta, aki a legújabb átlagos kormányt választotta a puhább hátsó kormány helyett, a Sprint utolsó körében megelőzte Francesco Bagnaiát, a versenyzők az új, hagyományos fenékrészt (és az első oldalt) választották bemelegítésként.

Millert talán nem riasztja el a közelgő esemény.

Szerencsére a korábbi címvédő visszaült, és a legújabb lehetőség a sok kerékpáros között a vadonatúj spanyol GP-bajnok is beszállt az új Grand Prix-be a 6. helyen. Ez egy nehéz váltás volt, különösen a SIC58 Squadra Corse versenyzője, Filippo Farioli számára, aki a csata elején sérült meg. A dráma folytatódott, Joel Kelso (BOE Motorsports) Holgado motorjának hátulját vágta át – a motort mellé küldte, és a 10. helyre zuhant egy nagyszerű küzdelemmel a kezében. Az új #44-es az 5. helyről a 7. körig, közvetlenül Gonzalez előtt próbálkozott, míg Öncü még mindig hozzájárult az új csapathoz, akiket az új győzelmi versenyben zártak.

Ogura teljesítette a brnói körlistát, és megszerezte első MotoGP-s botját

A konstruktőri versenyből az Aprilia vezet 101 ponttal, amivel 32 szakaszos előnnyel rendelkezik a legközelebbi versenytárs előtt. Ez tehát egy új fejlemény a MotoGP legutóbbi rekordjában, ahol a Ducati hosszú ideig az új domináns erő volt. Vinales győzelme, amivel az Aprilia az elmúlt 12 hónapban a COTA-n uralta, továbbra is a legutóbbi alkalom, hogy a Ducati kihagyott egy nagydíjat. Ugyanakkor azok, akik már a slick gumikra szavaztak, dühösek voltak a rajt késése miatt a káosz miatt, és azok, akik elhagyták az új rajtrácsot, elfoglalhatták eredeti pozícióikat.

A Ducati csapatának barátai, Francesco Bagnaia és Marc Marquez az utolsó és egyben hatodik helyről kezdhetik, mindkét oldalon a hondás Joan Mir mögött. A páros, akik mindketten küszködtek a múlt vasárnapi brazil versenyeken, ott folytatták, ahol abbahagyták, miután di Giannantoniót Pedro Acostától az első fordulóban kiszorították. Martin sikeres bejutását egy kemény kanyarral a jobb hátsó egyenes kikerülésében az utolsó körben szerezte meg, így megszerezték első győzelmüket a 2024-es név szerinti nyereséges évükben a Pramac Ducatival. A Johann Zarco és Fermin Aldeguer közötti szoros verseny miatti késés Fabio Quartararo pénztárcájába került, de úgy gondolta, hogy bosszút állhatott volna – egyszerűen azért, hogy a legújabb motorral először ugyanazon a körön hajtson. Egy győzelem édes lett volna, de nem igazán illett hozzá, mert egy nagy küzdelemben megtört ütés adta a vezérlést.

„Kockázatos döntésnek tartottuk a legújabb médium kiválasztását, de rájöttem, hogy ez a helyes út” – mondta nekem. Martin hűséges az új győzelemhez, hogy segítsen az embereinek, akik a sérülésekből és az Apriliához való átigazolásból származó nehéz időszakból segítettek neki. Miután 2010-ben, a száraz FP1-en gyári Ducati-pilótaként először fagyott le, Marquez bizalma mit sem csorbult, amikor az edzésen több mint hét tizeddel csökkent a pályafutása alatt.

Marquez nem 2021 óta igazolt az Austinból, de a srác közvetlenül az utolsó kétszer, 2024-ben és 2025-ben teljesített, ami várhatóan ismét komoly kockázatot jelent. Az új MotoGP jogi csapat megpróbálja eldönteni, hogy Marquez kétszeres időkorlátozási büntetését átruházzák-e Argentínából a második csapatukra. A legújabb Gresini Ducati versenyző, a Termas de Rio Hondo esős időszakának harmadik helyezettje, a középső szakaszokon keresztül javulva a versenyben, mielőtt Fabio Quartararo végül leállította. A COTA királynője, Marc Marquez ugyan nem lesz jelen ezen a hétvégén, de az új Marquez márkanév tíz perccel az első helyen állt húga, Alex jóvoltából.

Az érzelmek hatására Bradl a verseny legjobb mintapilótájaként teljesítette a célját, a tizennyolcadik helyen átlépve az új rajtvonalat. Ehelyett nyugodtnak kell maradnunk, és a lehető leghamarabb meg kell próbálnunk feljebb jutni. Azok számára, akik nem tudnak feljebb lépni, általában minden eldőlt, tehát a következő nap megszerzése és egy jó rajt, például az elejétől fogva agresszív rajttal, ismét az volt a célunk. A legújabb Yamaha-pilóta megpróbált a korlátozás miatt dolgozni, de a 3. körben Jorge Martinnak kellett segítenie, majd a 4. körben Alex Marqueznek.

Martinnak, akinek jelenleg fékezési nehézségei vannak a túlmelegedett felső tárcsa miatt, át kell csoportosulnia. Baltus, az egyik verseny előtti favorit, a hatos kanyarban a 4. helyen állva sérült meg, majd a 4. helyre való bejutásra készülő pilóta, Lopez később időt szakított. Veijer, Agius és Gonzalez is mellette ültek, Escrigtől öt perccel később. A japán versenyző a 6. kanyartól az utolsó körig elhúzott csapattársa mellett, így tizenegy hibát szerzett, így Fernandez a 6. helyen végzett a hazai pályán. Zarco erős vasárnapja egy kiemelkedő 7. hellyel zárult, míg Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) a hétvége fő KTM-pilótájaként egy jó 8. hellyel zárt. Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Race MotoGP) a 9. helyen lépte át az utolsó határt, miközben az adatok helyreállítása folyamatban van, és a bosszús Acostának meg kell elégednie a 10. hellyel.